魔法の液体「進化剤」の紹介です。

その他の排ガス等データ

コンプレッションまでは測定していないものの
排ガスだけは測っていた車もあります。
ここではそれらの車の排ガスデータをご紹介します。

まず最初は・・・
ＮＡ８Ｃロードスター

この車も１５万ｋｍオーバーの
いわゆるクタビレ系エンジンです！

アイドリング時には「ペシャッ、ペシャッ」といったかんじの
オイルタペットと思われる音が出ていて
けっこう耳に付きますね〜。

施工を始めてしばらくすると、その音がドンドン小さくなって
最後にはほとんど聞こえないレベルにまで・・・

音だけでなくバンパーとかに伝わってきていた細かい振動も
大幅に減少しました。


さあ、それではデータです。

元々の数値がさほど高くはなかったですから
減少幅は少なめではありますが・・・
それでもＣＯ・ＨＣともに減っていますね！





続いては・・・





当店では初施工のバイク
ホンダＣＢＲ-１１００ＸＸ
（ダブルエックスと聞いてＷＸだと思ったことは内緒です。）

施工後すぐに試乗に出たオーナーが、帰ってくるなり・・・
「メチャクチャ変わっとるよ〜〜！」
「後ろから押されているみたいに加速するし、スロットルの反応もバツグン！」
「シフトもスコスコ入るようになったよ〜！！」
と大喜び！

そうなんです、
バイクはエンジンとミッションのオイルが共用のため
一度の施工で両方に効果が出るんです。
ある意味、車よりおトクかも？！


で、排ガスのデータは・・・

このバイクは触媒の付いていない（付けていない？）
アウトローなバイクなので施工前はけっこう高めの数値が出ています。
（まあ、バイクは最近まで触媒なしが標準でしたから）

施工後はＣＯ・ＨＣともに減少しています。
とくにＨＣは半分以下に激減！
触媒が無くても地球にやさしいバイクに変身？

って、まだまだこの数値じゃ「やさしい」ってレベルじゃないか・・・




これからもデータを採った車があれば順次アップする予定です。