NSX　ｿｰｻﾘｰGTｳｲﾝｸﾞ装着作業の紹介です。

★NSXにソーサリーGTウイング装着★　

前回０２Ｒのリアスカートを装着したタイプＲのオーナーさん。
純正エアロはそつなくキマっていていいのですが
迫力の点で少々物足らないようです。
フロントは社外品のスポイラーを装着済なので
リアをモデファイしてやることに。

リア廻りで迫力といえば、やっぱしＧＴウイングでしょう！
ＮＳＸのエアロでは定評のある「ソーサリー」さんの商品をチョイス。
おとなし目の純正ウイングから
ガラッと印象が変わりますよ！

デザイン的にはすっきりとまとまっている純正ウイング。
好き嫌いの分かれるとこでしょうが、迫力があるとはいえませんよね。

まずは純正ウイングを外します。
トランク裏の両脇にあるナットを緩めます。
両面テープも付いているのでナットを緩めただけでははずれません。
しかもけっこうしっかりとくっ付いているのでたいへんです。
少〜しづつ浮かせながら両面テープを剥がします。

純正ウイングが外れた状態です。
ウイングの固定されていた部分は両面テープのカスや
汚れが溜まっていてかなり汚い。

キレイに汚れをとっておきます。

まずはトランクスポイラーを仮合わせ。
。

アルミ製のサイドステーをトランクに固定すると同時に
トランクスポイラーにも固定してやります。
トランクへの固定は純正穴がそのまま使えます。
トランクスポイラーには穴が開いていないので
位置を合わせて穴開け加工が必要です。

いよいよウイング本体の固定です。
カーボン柄がとってもキレイです。

ウイング固定箇所の後ろ側はターンバックル式に
なっているので本体の角度を変えることができます。
前側は固定穴がたくさん開けてあるので
ウイングの高さを変えることができます。
今回はちょっと大人しめに一番低いポイントをチョイス。

これで完成です。
どうですか、この迫力！
やっぱし純正ウイングとは全然違いますよねえ。

リアビューもバッチリきまりました。
見た目だけでなくウイングの効果も大きいですよ。
高速域ではバツグンのダウンフォースを発揮してくれます。
サーキットを走る時には欠かせないアイテムですよね。

反対に一般の高速走行では空気抵抗が大きくなって
最高速が落ちてしまうというデメリットがありますが・・・